miércoles, 24 de abril de 2013

COMUNICADO DE PRENSA DEMORAS Y CANCELACIONES LGBM


¿Qué pasa con tanta demora y cancelaciones en la linea Mitre?
Ramales:Retiro -Tigre-Retiro-Suarez y Mitre UGOM.SE ex TBA.

Ante la escasa información de la operadora UGOM.SE nos dirigimos a los  usuarios de trenes, a aquellos pasajeros que ocasionalmente utilizan el servicio de trenes  y a los comerciantes que en las estaciones dependen del flujo cotidiano de pasajeros, para comunicarles que la demora y suspensión de los servicios por los nuevos horarios de emergencia implementados por el Ministerio de Transporte y ejecutado por UGOMSE,  se deben principalmente a la inseguridad por el colapso del sistema, esto es, vias en mal estado ,sistema de señales obsoleto y el deterioro del material rodante, formaciones de 4 coches y falta de unidades a esto se suman las obras que el Ministerio  anuncia en los carteles institucionales que hoy están focalizadas en arreglos de estaciones, colocación de carteles electrónicos, reparación de pasos a niveles , construcción de túneles de bajo nivel y cambio de durmientes entre otras tareas, en consecuencia, la velocidad consignada en cada sector de vías se ve considerablemente reducida 30km/hs promedio y el tiempo de recorrido entre cabeceras  aumento notablemente.

Los trabajadores solo cumplimos con las disposiciones del Ministerio y de la operadora UGOM.SE ex TBA por la tanto la quita de servicios la ampliación de frecuencia entre tren y tren y todas las incomodidades que sufren los pasajeros es ajena a la buena voluntad de los ferroviarios, confiamos que en un plazo razonable las obras y disposiciones del Ministerio de Transporte orbita del ministro Florencio Randazzo, y su consiguiente operador UGOMSE, se traduzcan en mejores servicios  y en condiciones dignas y seguras para los miles y miles de usuarios tan sufridos de los trenes del Mitre (UGO M.SE)
 Los trabajadores somos la cara visible de las empresas, pero no tenemos injerencia sobre las decisiones de las cúpulas políticas y empresariales, aún así pedimos disculpas a todos los usuarios en su mayoría trabajadores  que viajan con nosotros día a día.

     MOVIMIENTO NACIONAL FERROVIARIO

POR UN FERROCARRIL DEL ESTADO AL SERVICIO DEL PUEBLO 


Prensa del Mo-Na-Fe


martes, 16 de abril de 2013

Próximamente Audiencia Publica por la Restitución del Gran Capitan


POR LA RESTITUCIÓN DEL SERVICIO DE PASAJEROS "EL GRAN CAPITÁN" DE LA EMPRESA T.E.A. S.A.

Pasó otra temporada de verano y no pudimos viajar los que no tenemos poder adquisitiva para pagar el boleto de ómnibus, por lo tanto, le solicitamos a todos los legisladores provinciales y nacionales una audiencia pública para que se trate en el Congreso Nacional sobre tablas, la urgente restitución del servicio que venía cumpliendo la empresa Trenes Especiales Argentinos S.A. con el tren de pasajeros "El Gran Capitán", pidiendo una investigación porque en forma arbitraria el gobierno deja sin efecto el servicio a la Mesopotamia.


Esta medida perjudicó a miles de usuarios y a más de 100 trabajadores que reclaman su fuente de trabajo. La empresa TEA fue la que puso en funcionamiento el tren de pasajeros "El Gran Capitán" en el año 2003. Prestó servicios durante más de ocho años sin subsidios, le quitaron la concesión a este operador para dársela a la empresa T.B.A. en un acto doloso por parte del sindicato La Fraternidad junto a la empresa A.L.L. y la Secretaria de Transporte de la Nación a cargo de las ex autoridades Ing. Juan Pablo Schiavi y el Subsecretario de Transporte Ferroviario, señor Antonio Luna

Pidamos explicaciones a los responsables. Cuando pedimos una audiencia pública es que le estamos solicitando a nuestros representantes en las distintas cámaras que se comprometan a defender y pedir explicaciones de este hecho que no es menor, como se lo está minimizando políticamente.

Nosotros los trabajadores y usuarios damnificados en forma directa por el Poder Ejecutivo Nacional, en este caso pedimos el derecho a defensa y reclamo ante todos los estamentos legales vigentes, ya que no podemos seguir esperando una respuesta de este sector, en el caso de la Subsecretaria de Transporte Ferroviario de la Nación a cargo del Ing Raúl Baridó, y el señor Ministro del Interior y Transporte a cargo del contador FLORENCIO RANDAZZO, no a titulo de acusación por parte de estos funcionarios que sabemos que ellos han abordado el tema, pero sí pidiéndole a ambas carteras la restitución del servicio de la concesionaria correntina (empresa Trenes Especiales Argentinos.

Nos sentimos discriminados y damnificados en forma directa de los acontecimientos que son de público conocimiento, que la justicia federal a cargo del señor Juez Federal Claudio Bonadio investiga por el accidente de Once y la llamada fiesta de los subsidios a cargo del entonces Secretario de Transporte de la Nación, Ing. Juan Pablo Schiavi, y todo el área que le compete en materia ferroviaria, pedimos a los legisladores en todo su conjunto a proponer audiencia pública aclaratoria con orientación a restituir el servicio del tren de pasajeros "El Gran Capitán" de la empresa TEA S.A. y el conjunto de sus trabajadores.

Por lo tanto, discriminados y damnificados convocamos e invitamos a todos los legisladores a participar y legislar en pos de la verdad y la justicia. ¡¡¡Viva la Patria!!!!

                                    Martin Rodriguez
                                                       A.F.AR.DE  


viernes, 5 de abril de 2013

COMUNICADO DE PRENSA DE A.F.AR.DE


SE SOLIDARIZA CON LOS COMPAÑEROS FERROVIARIOS DE LA UEFER DE ENTRE RÍOS, SE CAE POR EL INODORO EL PROYECTO FERROVIARIO DE LA PROVINCIA DE ENTRE RÍOS.


Los compañeros de la UEFER piden apoyo por la preocupante situación del plan ferroviario de entre ríos comandado y mal administrado por CARLOS MOLINA segun en una asamblea de emergencia varios de los compañeros ferroviarios ya hace mas de cinco meses que no cobran completo sus sueldos y algunos directamente no estarían cobrando por falta de fondos de la UEFER y estaría funcionando porque ALL todavía no les quito el suministro de gas oíl la ( lo cual seria inminente )esto sumado al grabe deterioro del material rodante,motivo este de los constantes descarrilos y accidentes producidos por la UEFER de los 10 coches motores TECNO TREN solo funcionaria 2,comprados por la uefer en una oscura licitación y de los 4 coches MATERFER solo funcionan 2 uno se (1) se encontraría en muy malas condiciones casi radiado de servicio por la falta de mantenimiento periódicos teniendo en cuenta que este material fue entregado por el estado nacional hace apenas dos años, ante la preocupante situación laboral de nuestros compañeros ferroviarios, por perder sus fuentes de trabajo y pretendiendo cobrar lo adeudado dado que todos los trabajadores fueron obligados a inscribirse como monotributistas convirtiéndose todos en tercerizados con una precariedad laboral muy grande es notable el miedo en muchos de nuestros compañeros (no nos olvidemos de mariano ferreyra ) se declaran en ALERTA y le piden a la población defender tan esencial sistema de transporte para los mas humildes los cuales no pueden pagar el boleto de colectivos nuestro dirigente nacional MARTÍN RODRIGUEZ Presidente de AFARDE asociación de ferroviarios argentinos desocupados se encontraría en PARANA en estos días manteniendo reuniones con los compañeros en solidaridad con ellos convocando a todas las organizaciones sindicales y sectores sociales de entre ríos defendamos a los ferroviarios de entre ríos



lunes, 1 de abril de 2013

POESIA DE JOSE PEDRONI MALVINAS


MALVINAS


Tiene las alas salpicadas de islotes,
es nuestra bella del mar.
La Patria la contempla desde la costa madre
con un dolor que no se va.

Tiene las alas llenas de lunares,
lobo roquero es su guardián.
La patria la contempla.
Es un ángel sin sueño
la patria junto al mar.

 Tiene el pecho de ave sobre la honda helada.
Ave caída es su igual.
El agua se levanta entre sus alas.
Quiere y no puede volar.

El pingüino la vela.
La gaviota le trae cartas de libertad.
Ella tiene sus ojos en sus canales fríos.
Ella está triste de esperar.

Como a mujer robada le quitaron el nombre:
lo arrojaron al mar.
Le dieron otro para que olvidara
que ella no sabe pronunciar.

El viento es suyo; el horizonte es suyo.
Sola, no quiere más,
sabe que un día volverá su hombre
con la bandera y el cantar.

Cautiva está y callada. Ella es la prisionera
que no pide ni da.
Su correo de amor es el ave que emigra.
La nieve que cae es su reloj de sal.

Hasta que el barco patrio no ancle entre sus alas,
ella se llama Soledad.