lunes, 9 de noviembre de 2015

PROYECTO TERMINAL MULTIMODAL DE TRANSPORTE

BELGRANO SUR ESTACION PUENTE ALSINA

Proyecto de Construcción de terminal multimodal de transporte público y carga.
La construcción de una Estación de Transporte multimodal de pasajero y cargas en Puente Alsina que conecte el sur con la zona Oeste para descongestionar el tráfico de cargas al Mercado Central y trasporte de pasajeros de las principales arterias de ingreso a la capital.
Recuperación de predios y estaciones tomadas, Construcción de un Taller de Locomotoras, Depósitos de Coches, Galpones para la carga, reconstrucción y renovación de la infraestructura a vía sencilla a doble, señales y estaciones, terminal de transporte de ferro automotor

Sincronización de trenes, colectivos, inclusive se podría extender la llegada del subte con un acuerdo entre Provincia y Gobierno de la ciudad de Buenos Aires, playa de estacionamiento para colectivos, camiones y taxis, que comuniquen la zona sur/norte y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires 
Puntos a tener en cuenta para lograr los objetivos:

1. Recuperación del ramal Puente Alsina – Marinos del Crucero General Belgrano.

2. Renovación de infraestructura de vía sencilla a doble, señales, barreras y estaciones.

3. Creación de una Terminal multimodal de transporte pasajero y carga.

4. Puesta en valor a nuevo del material rodante y tractivo en existencia.

5. Convocar a los trabajadores ferroviarios de los 90 capacitar e instruir.

6. Incorporación de mano de obra y maquinaria necesaria

7. Reordenamiento de locales comerciales, paradas de colectivos.

8. Puesta en valor de Estación Puente Alsina y Barrio en Gral.

Consecuencias de las obras.

 Con esto lograremos la Puesta en valor de la ciudad de Valentín Alsina, reactivación de las economías locales, regionales, surgimiento de nuevos emprendimientos comerciales, puestos de trabajo genuino para mano de obra calificada y no calificada, créditos para pequeñas y medianas empresas, emprendimientos inmobiliarios, reactivación de la industria local, puesta en funcionamiento de la rueda laboral y la economía del Partido de Lanús, etc…

Organizaciones Intervinientes:

El Estado Nacional, Provincial y Municipios.
Asociación Ferroviarios y Usuarios del Tren.
Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
Ferrocarriles Argentinos.
APDFA Ingenieros, Arquitectos Ferroviarios y civiles.
Asesoramiento de la Unión Industrial de Lanús.
Talleres Ferroviarios de Escalada y Tapiales.
Universidad Nacional de Lanús.
Colegios Técnicos (Pasantías) estudiantes.
Proveedores de bienes y servicios.
Trabajadores de los cuatro gremios ferroviarios.
Control de trabajadores y ciudadano de las obras.
Auditoría General de la Nación.

Eduardo Fabián Castro referente.

 Contacto: celular +5491127364081 e-mail: garitman@yahoo.com.ar


EL LITORAL ESPERA A SU GRAN CAPITAN

CUATRO AÑOS SIN EL GRAN CAPITÁN
 Publicacion del MoNaFe 22/11/11
         ver enlace: movimientonacionalferroviario.blogspot.com.ar/2011/11/el-litoralhace-una-semana-que-no.html 
En repudio de los salvaje echos del Domingo 13-11-11 en Caza Pava.


Con Motivo de estar próximos a la fecha en que corriera por ultima vez el Tren Emblemático de la Mesopotamia El Gran Capitán, Los ferroviarios desocupados del Mo-Na-Fe recordamos el 11/11/11 como la fecha de la ignominia de los trabajadores ferroviarios del nombrado tren, que en connivencia entre el Gobierno Nacional y el gremio la Fraternidad para favorecer al grupo Plaza, concluyera en la quita del servicio a T:E.A dejando a mas de 100 compañeros ferroviarios sin su fuente de trabajo y a toda la Mesopotamia incomunicada sin el servicio de transporte ferroviario esencial, el Gobierno Nacional no produjo, ni dio señales en estos 4 años de restablecer el servicio y reinstalar en sus puestos a los trabajadores que tanto dicen defender.

Por eso desde el Mo-Na-Fe los trabajadores desocupados estamos en estado de alerta, se esta por cumplir el 11 de Noviembre próximo 4 años de la ultima vez que corriera el Tren El Gran Capitán y sin el trabajo que tanto nos costara conseguir, también sin que las familias mas humildes puedan pasar las fiestas en la mesopotamia por falta de servicios de transporte sociales, como lo estaba haciendo el Tren el Gran Capitán, por lo tanto pedimos la reinstalaron del servicio y la reincorporacion de los trabajadores ferroviarios despedidos sin indemnización y sin amparo del Estado Nacional.

BASTA A LA CORRUPCIÓN Y PREPOTENCIA DE ESTA VERDADERA BANDA QUE MANEJA A SU ANTOJO LA POLÍTICA FERROVIARIA, POLÍTICA QUE CUENTO CON EL AVAL DEL GOBIERNO NACIONAL Y POPULAR

REPARACIÓN HISTÓRICA YA, NO SIGAMOS EN LOS 90